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Orientation 3.5.1 Assurer les continuités écologiques et réduire les obstacles aux déplacements des animaux ou leur dangerosité


Contexte

Le maintien des continuités écologiques est essentiel au fonctionnement des milieux et des populations animales et végétales et conditionne le niveau de la diversité ordinaire. La démarche Trame Verte Trame Bleue, lancée par l'État et mise en oeuvre par les régions, vise à maintenir ou rétablir, quand elles sont perturbées, les principales continuités écologiques. La Région Rhône-Alpes a devancé cette démarche et réalisé en 2009 la cartographie des réseaux écologiques de Rhône-Alpes. Le Conseil général de la Savoie a décidé d'établir une déclinaison départementale de la cartographie des corridors biologiques, dans l’objectif d’établir un schéma départemental en leur faveur. Le travail, confié au Conservatoire des Espaces Naturels de la Savoie, vise à identifier les liaisons majeures à préserver ou restaurer afin de les intégrer dans les schémas de cohérenceterritoriale (SCOT) en cours d’élaboration ou de révision.

Les cartographies réalisées en Vanoise attestent du bon état général des continuités écologiques pour chacune des grandes catégories de milieux, à l’exception des cours d’eau (voir l'orientation 3.5.2) et des milieux prairiaux des zones d’altitude intermédiaire. Ces dernières régressent au profit des formations arbustives et des forêts. Sur les versants des vallées principales, en dehors des abords immédiats des villages et hameaux, les surfaces herbacées diminuent et se fractionnent. Là où elles ont disparu, la continuité écologique n’est plus assurée entre les prairies du bas (fonds de vallées et bas de versants) et les alpages. Un rétablissement de continuités dans le sens de la pente devra être recherché, notamment pour faciliter l’adaptation au changement climatique et la montée en altitude des espèces de milieux ouverts.

La bonne qualité globale des continuités écologiques (hors cours d’eau) est cependant amoindrie par la présence de certaines infrastructures de transport ou de loisirs qui constituent des obstacles ou des dangers aux déplacements des animaux. Il s’agit surtout de certaines routes (les plus fréquentées), de certaines lignes électriques, ainsi que des nombreuses remontées mécaniques qui équipent les domaines skiables.

Les cours d’eau, leurs bordures ainsi que leur lit majeur constituent des axes importants de circulation pour les invertébrés, poissons, oiseaux, et mammifères.

 

Enjeux

Cette orientation s’inscrit dans l’enjeu Préserver, conforter et promouvoir les patrimoines naturels et culturels et leur intégration aux activités humaines.

 

Lignes directrices de l'orientation

  • Poursuivre l’identification des obstacles les plus dangereux pour permettre de les équiper de dispositifs visant à diminuer les impacts sur la faune terrestre (routes) et l’avifaune (remontées mécaniques et lignes électriques).

[...]

 

Mesures traduisant concrètement l'orientation

Mesures contractuelles (liste non exhaustive)

Rôle de l'établissement

public du parc national

Rôle des communes

adhérentes

Principaux autres

partenaires

[...]

[...]

[...]

[...]

3.5.1.b - Identifier des corridors écologiques et préserver leur fonctionnalité

 

 

 

Appui technique et expertise, porter à connaissance

des enjeux

Prise en compte dans les documents d'urbanisme

État, CEN73, APTV, SPM

3.5.1.c - Identifier les principaux obstacles dangereux pour la faune et mettre en place des dispositifs appropriés

Recensement, porter à

connaissance des maîtres d'ouvrage, appui technique et expertise

Visualisation des équipements

communaux dangereux,

réalisation de passages

à faune

 

ONCFS, Observatoire des galliformes de montagne, gestionnaires des équipements,

RTE, ERDF

3.5.1.d - Soutenir la mise en valeur agropastorale des milieux ouverts des

versants

 

Évaluation scientifique

des milieux à enjeu, sensibilisation des propriétaires et exploitants

Prise en compte dans la

gestion du patrimoine foncier communal

Organisations professionnelles

agricoles, CEN73,

intercommunalités, APTV, SPM

[...]

[...]

[...]

[...]

3.5.1.f - Participer à la démarche globale déjà engagée sur la restauration du transit sédimentaire sur l'ensemble de l'axe Isère

Participation à la démarche

 

APTV, syndicats de cours d'eau

Dernière mise à jour :
12-09-2016 10:07
Auteur :
Salamatou SEYDOU
Révision:
1.0
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