9 mesures partenariales

Rôle de l’établissement public

Contribution des communes

adhérentes

Principaux autres partenaires

4.4.1 AOA île Établir un schéma d’écomobilité concerté et mutualisé

entre les différentes catégories d’usagers sur les îles

Déclinaison locale du schéma d’écomobilité de l’aire d’adhésion, le schéma d’écomobilité des îles devra intégrer une réflexion globale sur la mobilité en prenant en compte les différents usages et usagers (privés et professionnels en lien avec le niveau d’activité de chaque île) et intégrant toute la chaîne de la problématique des transports : limitation du nombre de véhicules, stationnement, modes doux, transport maritime, transport en commun, fret, véhicules propres, etc...

• Participation à l’élaboration d’un diagnostic

• Participation aux propositions spéciales îles dans le cadre du

renouvellement du PDU

• Participation à l’élaboration

d’un diagnostic

• Participation aux propositions spéciales îles dans le cadre du renouvellement du PDU

• Sur Porquerolles,

pérennisation à l’année de la navette électrique mise à disposition des habitants

• TPM, PTP, association

des commerçants,

associations des

habitants, propriétaires,

ADEME, CG83, EDF

4.4.2 Coeur et AOA île Améliorer le transport, le déchargement et le stockage des marchandises à destination des îles

En matière de fret, la situation actuelle est basée sur une livraison par camions chargés directement par une rampe sur les navires de transport où le plus souvent une commande correspond à un camion. L’objectif de la mesure est de trouver et mettre en oeuvre des solutions pour :

- diminuer le nombre de rotations de navires de transport et la circulation des véhicules sur les îles et sur le continent ;

- éviter des problèmes de stockage sur les ports d’arrivée et de départ ;

- limiter les conflits d’usages liés à la coexistence de flux de passagers et de marchandises.

Au Levant, la mise à niveau des équipements portuaires est un préalable. Un ou des lieux de stockage adaptés aux types de marchandises sont nécessaires sur le continent.

• Participation à la démarche

• Appui technique aux porteurs de projets

• Impulsion de la réflexion

• Contribution au diagnostic et au schéma de gestion du frêt

• Mise en oeuvre des

actions qui relèvent de sa compétence

• TPM, PTP, DGA dans

les limites des impératifs

défense compagnie

maritimes, association des commerçants, associations des habitants, CCIV,, CG83, CR PACA, ADEME

4.4.3 Coeur et AOA île Accompagner la transition vers un parc de véhicules terrestres et maritimes non polluants (hybrides).

• Participation à la démarche

• Appui technique aux porteurs de projets

• Régulation du nombre de véhicules sur les îles

• Acquisition de véhicules propres

• Impulsion de la réflexion

• Réalisation d’un diagnostic et de propositions

• Participation à la régulation

du nombre de véhicules sur les îles

• Acquisition de véhicules

propres

• PTP, DGA, Compagnies

maritimes, association

des commerçants,

associations des

habitants, ADEME

• CCIV, TPM

• CG 83, CR PACA

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4.4.7 Coeur et AOA île Limiter les consommations énergétiques sur les îles en réalisant un diagnostic énergétique, suivi d’actions de réduction des consommations du bâti et de l’espace public.

• Participation à la démarche avec les partenaires

• Partage d’expérience

• Appui technique aux porteurs de projets

• Information et Sensibilisation

• Participation à la démarche

• Définition et mise en place des solutions sur les bâtiments et ouvrages publics

• TPM (PCET, PLH)

• PTP

• DGA dans son périmètre défense

• Association des commerçants, associations des habitants, propriétaires, partenaires privés, EDF, ADEME, CMA,STAP du Var, CCIV, ADEME

• CG83, CAUE, Pôle Cap Énergie, BDM, Envirobat

• COFOR83 (animateur espace info énergie)

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