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Orientation 4.2 Développer une écomobilité terrestre et maritime performante et attractive valorisant les richesses du territoire et prenant en compte les usages et la saisonnalité


 

A partir de la réalisation d’un schéma d’écomobilité terrestre et maritime, la charte ambitionne la mise en place d’une offre de déplacements performante et attractive sur le parc national de Port-Cros, à partir d’axes structurants de transports collectifs, de modes doux et de services associés.

[...]

 

6 mesures partenariales

 

Rôle de l’établissement public

Contribution des communes

adhérentes

Principaux autres partenaires

4.2.1 Réaliser, avec les partenaires compétents, un schéma d’écomobilité terrestre et maritime sur l’ensemble du territoire du parc national, en lien avec les politiques de déplacements des pôles urbains de Toulon et du golfe de Saint-Tropez.

 

 

 

 

 

 

 

 

Coordination de la démarche

Mise en place d’un comité de pilotage

Participation aux diagnostics et à la définition des solutions à mettre en oeuvre dans le cadre des déplacements en lien avec les coeurs de parc

Participation aux politiques de déplacements portés par les différents acteurs

Appui technique aux porteurs de projets

Soutien à l’expérimentation de projets en matière d’écomobilité

Participation aux démarches

Participation aux diagnostics et à la définition des solutions à mettre en oeuvre

Traduction dans les

documents de planification

Mise à disposition

d’équipements et de

services (bornes de recharge électrique, places de stationnement réservées,

transport scolaire, etc.)

AOTU,

Intercommunalités

Syndicats mixtes de

SCoT

CG83, CR PACA

AU[dat]

ADEME, CCIV

OT, professionnels du

tourisme et des loisirs

DREAL, DDTM

Gestionnaire des ports,

PTP, Compagnies

maritimes, RFF, aéroport

de Hyères-Toulon,

PREMAR, défense, DGA

4.2.2 Mettre en place un nouveau système de déplacements et de

services associés sur la presqu’île de Giens, pour accéder aux différents sites de la presqu’île et pour améliorer la qualité

de l’accès à l’île de Porquerolles.

Il s’agit de :

- diminuer le trafic routier par le recul les parcs de stationnement en amont de la presqu’île ;

- de développer une mobilité douce et un système de navettes.

L’ajustement de la fréquence des rotations à partir de la Tour Fondue et la réservation

obligatoire pendant les pics de fréquentation devront accompagner la mise en place de ce

nouveau système de déplacements (cf mesure 1.III.2).

Par ailleurs, une réflexion devra être menée pour organiser d’autres moyens d’accès à l’île de

Porquerolles à partir de parking relais et éventuellement d’autres ports sur le territoire.

Participation à la démarche

Participation aux diagnostics et à la

définition des solutions à mettre en oeuvre, notamment dans le cadre des déplacements en lien avec les coeurs de parc

Pilotage de la démarche

OGS (Opération Grand

Site) par la commune

d’Hyères

Traduction dans les

documents de planification

Maître d’ouvrage pour

certains aménagements

AOTU,

Intercommunalités,

Syndicats mixtes de

ScoT

CG83, CR PACA

CCIV, usagers du site,

OT/ADT, professionnels du

tourisme

Gestionnaire des ports,

compagnies maritimes

DREAL, DDTM

CELRL

SNCF, RFF, aéroport de

Hyères-Toulon

[...]

[...]

[...]

[...]

4.2.4 Développer et structurer le réseau pédestre et cyclable pour

favoriser la découverte des richesses du territoire.

 

 

 

 

 

Coordination de la démarche

Mise en place d’un groupe de travail issu du comité de pilotage pour le schéma d’écomobilité

Participation aux diagnostics et à

la définition des solutions à mettre en oeuvre pour mettre en réseau et

promouvoir les patrimoines

Accompagnement des porteurs de projets

Participation à la

démarche

Diagnostics, définition des

solutions traduction dans les

documents de planification

Diffusion des informations

AOTU,

Intercommunalités,

Syndicats mixtes de

SCoT

CG83

OT/ADT

CCIV, CMA, CAV

Gestionnaire des ports,

professionnels du

tourisme et des loisirs

Usagers, CELRL

 

4.2.5 Développer l’offre de transports collectifs terrestres et maritimes propres.

Participation aux diagnostics et à la définition des solutions à mettre

en oeuvre pour mettre en réseau et promouvoir les patrimoines et dans

le cadre des déplacements en lien avec les coeurs de Parc

 

Participation aux diagnostics

et à la définition des

solutions

 

AOTU,

Intercommunalités

Syndicats mixtes de

SCoT

CG83, OT/ADT

PREMAR, gestionnaire

des ports

ADEME

[...]

[...]

[...]

[...]

 

 

Dernière mise à jour :
14-09-2016 12:10
Auteur :
Salamatou SEYDOU
Révision:
1.0
Moyenne des notes :0 (0 Vote)

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